一，马力分配的核心规则是平衡而非极端

新手最常犯的错误就是盯着速度猛点，以为跑得快就能赢，结局耐力不足在最终弯道失速，速度再高也白搭。真正的马力分配要像搭积木一样兼顾速度，耐力，力量和根性，智力则是锦上添花的润滑剂。速度决定最高冲刺能力，耐力决定你能维持高速多久，力量影响出闸和加速，根性则在你体力耗尽时帮你硬撑最后几百米，智力关系到技能发动率和走位躲包夹。这五项属性缺一不可，简单说就是没有短板比有一块长板更重要。

二，速度永远是你养马的第一优先级

虽然要平衡，但速度在多数情况下还是最核心的属性。你可以把速度领会为赛马娘的上限，没有足够的速度，就算你耐力再强也打不过前列的马。新手前期养因子，建议把速度堆到至少600点以上，这是能稳定跑赢中距离比赛的门槛。如果是短距离或英里赛，速度甚至要更高，由于赛程越短，速度权重越大。你可以在培育经过中优先点速度训练，但千万别让其他属性掉到200下面内容，否则比赛很容易翻车。

三，耐力不是越多越好而是够用就行

很多新手被所谓的“耐力怪”攻略误导，把耐力点得比速度还高，结局比赛时速度不够被对手压死。实际上耐力只要达到赛程所需的最低标准就好。中距离赛一般要400到500耐力，长距离则需要550到650。你可以通过计算比赛距离和脚质来大致判断，比如逃马需要比差马多些耐力由于它在前面领跑消耗大。另一个技巧是看耐力槽，比赛时如果耐力槽还剩一小截就说明够用了，多出来的耐力不如转去点速度或力量。

四，力量决定你的爆发和出闸质量

新手容易忽略力量，觉得它只是影响一点点加速度而已。但实际体验中，力量低的马经常开局就被其他马娘带偏位置，或者最后冲刺时被卡在外道。力量到300以上你才能稳定在发令后第一时刻冲出闸位，不会由于慢了半拍而吃后方包夹。更关键的是，力量越高，你在最终弯道和直线加速阶段就越快，这往往是决定胜负的瞬间。因此我建议新手在完成速度和耐力的基础后，尽量把力量拉到350甚至更高，这对所有的跑法都有帮助。

五，根性和智力是后期决胜的关键属性

根性在前期看起来影响不大，由于它只在你体力耗尽时才生效。但新手经常遇到一个怪现象，数据看着不错，比赛最后几百米却突然降速被反超，这多半就是根性太低了。根性至少要有250以上才能避免这种翻车，而智力则是让你在比赛中少犯失误，比如撞墙，被堵，技能开不出来。智力超过300后，你会发现技能的发动变得稳定很多，而且跑位更智慧，不会傻傻地被卡在后方出不来。这两个属性可以放在最后去补，但完全不能完全不点。

六，针对不同跑法的马力方案要灵活调整

逃马需要极高的速度和耐力，由于你要从头领跑到底，力量和根性可以适当降低，但智力要高一点来确保技能节奏。先行马是新手最稳的选择，速度和耐力中等偏上，但要堆高力量来保证能跟住逃马，并且在最后阶段反超。差马和追马是后期玩法，需要极高的速度和力量，耐力反倒比逃马低一些，由于你在后面能享受尾流节省体力。新手建议先从先行马练起，等熟悉比赛节奏再尝试其他跑法。

七，道具和支援卡的配合能大幅降低马力分配压力

自己硬点属性很容易遇到属性不够的情况，这时候支援卡和道具就是你的好帮手。比如带一张高等级的速度支援卡，你的速度训练就能额外获得大量加成，耐力主要靠根性支援卡来补。另外赛前吃个胡萝卜布丁能临时加耐力，比赛时用个气焰万丈道具能让根性发挥更大影响。新手不要舍不得用道具，毕竟养出一匹好因子马才是长远的收益。

八，因子继承是马力分配的补丁而不是主角

很多新手迷信继承种马因子带来的属性加成，却忽略了自身培育的底子。因子只能帮你补缺失的边角料，比如你的马耐力差一些，靠因子补到400，但如果你底子没打好，因子给的加成也救不了你。正确的思路是先通过自己的培育把每个属性都拉到及格线，接着因子帮你把优势属性推高，或者把短板补平。千万别想着全靠因子来逆天改命，那是资深玩家才干的事儿。

九，实战中要随时根据比赛情况调整后续训练

培育经过中体系会给你各种比赛任务，有些比赛距离特别长或特别短，你需要临时调整马力分配。比如你要跑天皇赏春这个3200米长距离比赛，耐力就得临时堆到700以上，哪怕牺牲一点速度也要保证能完赛。反过来如果是短距离比赛，你就可以把耐力降到最低，全力堆速度和力量。记住，比赛任务是你调整马力的风向标，死板的按固定方案点属性只会让你的马在特定比赛中吃瘪。

十，最后给新手的三个良心建议

第一，别急着追最强马娘，先养出三匹能稳定赢下URA决赛的因子马。第二，合理利用每回合的休息和训练加成，别把体力用到0再休息，那会浪费大量回合。第三，多跑比赛积累技能点，技能点比属性更重要，一个好的技能往往能让你在关键时刻反杀对手。养马是个需要耐心和摸索的经过，每个马娘都有自己的性格和适性，多试几次你就能找到最适合自己的马力分配节奏了。